De werkzaamheden aan het vrachtschip DP Polar bij de Curaçaose Droogdokmaatschappij (CDM) zijn vorige week direkt stilgelegd toen materiaal werd aangetroffen dat leek op asbest. Dat bevestigt Angelo Meyer, voorzitter van de vakbond PWFC.

De uitslag van het laboratorium waar een sample van het materiaal is heen gestuurd verwacht hij morgen of overmorgen. Het schip is net in nieuwe handen en ligt voor een grootscheepse reparatie bij CDM. Mocht blijken dat het om asbest gaat, dan zullen alle dokwerkers die aan het schip hebben gewerkt grondig gecontroleerd worden.  Uit informatie via onder andere de website shipspotting.com blijkt dat het vrachtschip in 1989 is gebouwd aan een werf in de Oekraïne en voorheen de naam had van Stepan Krasheninnikov U.S.S.R. Het voer onder Italiaanse vlag en die van St. Helena  maar staat nu geregistreerd onder de vlag van St. Vincent & Grenadines, met als eigenaar Marine Exploration & Mining Bahama’s.

AMIGOE

De verhuizing van de containerhaven naar Barcadera hangt volledig af van de aanleg van de vierbaansweg tussen Oranjestad en San Nicolas. Dit blijkt uit een gesprek tussen de vaste Statencommissie Staatsbedrijven en Aruba Ports Authority (APA). Ook moet het plan van de regering om een park te bouwen op het stuk land dat vrijkomt na de verhuizing van de containerhaven naar Barcadera worden aangepast.

De vaste Statencommissie voor staatsbedrijven heeft enkele dagen geleden gesproken met de directeur van Aruba Ports Authority (APA), Alphonso Boekhoudt. Doel van het bezoek is onder meer om de reden te achterhalen waarom deze regering de containerhaven wil verhuizen naar Barcadera en om te zien of de verhuizing überhaupt haalbaar is. Volgens APA is de verhuizing sterk afhankelijk van de omliggende infrastructuur, aldus Andin Bikker (PDR), voorzitter van de vaste Statencommissie Staatsbedrijven. De regering heeft de verhuizing gekoppeld aan de aanleg van een nieuwe vierbaansweg tussen Oranjestad en San Nicolas. “APA heeft bij ons nogmaals benadrukt dat zonder die vierbaansweg de verhuizing van de containerhaven niet haalbaar zal zijn

AMIGOE

Uit het archief, tewaterlating vandaag 15 september 1995

KROONBORG
Bouwjaar: 1995, imonummer: 9102899, brt: 6142
Eigenaar: C.V. Scheepvaartonderneming Kroonborg, Delfzijl
Beheer: Wagenborg Shipping B.V.
Gebouwd: B.V. Scheepswerf "Ferus Smit", Foxhol /    299
Roepnaam: PFLP, indienst: 10-11-1995

De Stena Britannica bouwjaar 2003, imonummer 9235517
van Seaspray Leasing Ltd., Harwich
vaart voor de Stena Line B.V.
gebouwd bij Hyundai Heavy Industries Co. Ltd., Ulsan /   1392
is inmiddels herdoopt als Britannica

Zeevarenden gaan op Nederlandse basisscholen aan de groepen 7 en 8 gastlessen geven over hun werk op zee.

De eerste 300 basisscholen hebben zich al aangemeld voor een gastles. De start van deze promotiecampagne ‘Zeebenen in de klas’ is op 23 september 2010 op basisschool Groen van Prinsterer in Capelle aan den IJssel waar burgemeester Koen de opening zal verrichten.

Kapitein Erik Pannekoek, varend op het
schip X-Press Monte Bianco van rederij JR Shipping uit Harlingen en zijn zoon Leendert Pannekoek, werkzaam als stuurman, zullen de eerste gastles geven.

Met ‘Zeebenen in de klas’ komen in het schooljaar 2010/2011 zeevarenden, kapiteins en stuurlieden en werktuigkundigen enthousiast vertellen over hun baan op zee. Hoe bestuur je een schip? Hoe is het om zo ver van huis te zijn? Is de zeevaartschool een leuke opleiding? Ga je al tijdens je opleiding varen?

Tineke Netelenbos, voorzitter van de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders en Marcel van den Broek, assistant General Secretary, van Nautilus International, de vakbond voor maritieme professionals, zijn bij de start van deze campagne aanwezig. Samen ook met het Nederlandse Loodswezen, de zeevaartscholen en de Nederlandse Vereniging van Kapiteins ter Koopvaardij zijn de sociale partners verenigd in de Taskforce Arbeidsmarkt Zeevarenden. Een van de doelen is om jongeren weer te interesseren voor de zeescheepvaart.
Tineke Netelenbos: “Er blijft zeer veel behoefte aan Nederlandse zeevarenden; zowel op de vloot als aan de wal. Het is een aantrekkelijk beroep.” Dat voor de start zich nu al 300 scholen hebben aangemeld, illustreert volgens Netelenbos dat het beroep nog immer tot de verbeelding spreekt. “Het zou mooi zijn als kinderen het beroep van kapitein weer weten te noemen in dat rijtje van piloot, brandweerman en dokter.”

De zeebenencampagne is de Nederlandse invulling van de World Maritime Day die op 23 september plaatsvindt.

De voormalige Nederlandse LEENDERT BROERE
van Gebr. Broere N.V., Dordrecht
gebouwd bij D.W. Kremer Sohn GmbH & Co., Elmshorn / 1085
1975 verkocht, herdoopt Seifallah
December 1992 verkocht Griekenland, herdoopt Sekavin IV
6 september 2004 verkocht Griekenland, herdoopt Marigo
24 mei 2006 verkocht Comoros, herdoopt Leona
14 april 2008 verkocht, herdoopt Klik II
29 juni 2009 (e) herdoopt Leona
19 oktober 2009 herdoopt Mwafak 1
4 augustus 2010 (e) verkocht, herdoopt Sea Light,
vlag Sierra Leone

Uit het archief, tewaterlating vandaag 22 september 1928

TJIBADAK
Bouwjaar: 1929, brt: 7803
Eigenaar: N.V. Java-China-Japan Lijn, Amsterdam
Gebouwd: N.V. C. v.d. Giessen & Zn. Scheepswerven /    587
Roepnaam: THFR, indienst: 25-05-1929

De WALSERTAL bouwjaar 1995, imonummer 8918796
van Rederij K&T Holland C.V., Delfzijl
in beheer varend bij Flagship Management Company B.V.
gebouwd bij Severnaya Verf, St. Petersburg /   432
7 december 2007 verkocht aan Vyborg Shipping Company
en herdoopt als OMG GATCHINA
Op 28 augustus 2010 verkocht aan H.E.F. Marine Inc.,
herdoopt H.E.F. EXPRESS, thuishaven Majuro

Gegevens GL

WILLEMSTAD
Bouwjaar: 1938, imonummer: 5390060, roepnaam: PIQI
Eigenaar: Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Mij. N.V., Amsterdam
Werf: N.V. C. v.d. Giessen & Zn. Scheepswerven / 652
1938 t/m 1950 als Nederlandse SOCRATES
Februari 1967 verkocht Saoedi-Arabië, herdoopt Noor B
Juli 1973 verkocht voor de sloop te Kaohsiung, Taiwan.
16 augustus 1973 als Noor B aanvang van de sloop

Op 20 september 2010 is de laatste nieuwbouw SC LYNX
van Simacharters in Waalwijk tewater gezet.
Dit is de 2e nieuwbouw uit een serie van 3

» Informatie: Maasmond Maritime – Shipping News Clippings